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| Ingénierie
littorale, maritime et portuaire |
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| Développer
des activités urbaines, industrielles
ou touristiques. Protéger les espaces
naturels, le littoral et l'environnement
maritime. Pour trouver le point d'équilibre,
BCEOM, à travers sa filiale Egis
Eau, développe une approche allant de
la planification jusqu'à la réalisation
des aménagements. |
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Notre
savoir-faire
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Etude
des écosystèmes côtiers
par l'analyse des données
océanographiques, les mesures,
les suivis, les diagnostics
écologiques. |
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Modélisation
des phénomènes hydrodynamiques
maritimes, estuariens et
littoraux, permettant la
simulation des mécanismes
d'écoulement, l'étude de
la salinité et des paramètres
sédimentaires, l'analyse
prospective des pollutions. |
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Planification
via les schémas de mise
en valeur de la mer et les
contrats d'aménagement et
de gestion du littoral.
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Conception
et dimensionnement des ouvrages
portuaires et des ouvrages
de protection contre l'érosion
marine (digues, terre-pleins,
pontons, quais, brise-lames,
épis). |
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Références
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Elévateur
à bateaux du
port de Guilvinec Lechiagat
Le port du Guilvinec
est actuellement équipé
d’un élévateur
à sangles dimensionné
pour lever des bateaux
de 35 m de long et de
7,50 m de large pour
un poids maximum de
225 tonnes. Cet outil
se révèle
aujourd’hui insuffisant
pour remplir son rôle
d’outil de carénage
local.
Le projet d’aménagement
consiste en l’achat
d’un élévateur
à bateaux de
350 t de capacité
qui aura de plus la
capacité de tourner
à 360°.
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Etude
technico-économique
du développement
du port de Brest - Plan
stratégique 2005-2015
La Chambre de
Commerce et d'Industrie
de Brest a confié
à BCEOM l'étude
technico-économique
du schéma de
développement
du port.
L'objectif de l'étude
est de dégager
pour les quinze prochaines
années, et conformément
à cette charte,
les orientations de
la stratégie
commerciale et des investissements
qui permettront de développer
le Port de Commerce
de Brest en recherchant
notamment à :
- intégrer Brest
dans les orientations
nationales et européennes
concernant les ports
(réseaux transeuropéens
des transports, schémas
des transports et des
plates-formes multimodales);
- soutenir le port de
Brest dans sa vocation
à devenir un
port de transbordement
pour le trafic intracommunautaire
dans un contexte de
saturation du réseau
routier européen;
- positionner le port
de Brest comme port
d'entrée pour
les trafics avec l'Irlande;
- accroître la
compétitivité
du port et développer
ses capacités.
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Extension
du quai des paquebots
à Tahiti (Papeete)
Marché de maîtrise
d'œuvre complète
sur concours. Les objectifs
sont d'assurer l'accès
et le stationnement
de 4 paquebots d'une
longueur de 200 à 300m,
et de réorganiser la
zone des ferries. Ce
projet s'accompagne
d'un volet aménagement
urbain important. Le
montant des travaux
est de 25 millions d'euros.
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Aménagement
du Lido entre Sète et
Marseillan.
La plage associée
au Lido connaît depuis
plusieurs années une
érosion chronique aggravée
par les tempêtes exceptionnelles
de 1982, 1997,1999.
L'objectif de l'étude
consiste à définir une
stratégie de protection
contre l'érosion marine
efficace à long terme,
et à dégager des solutions
d'aménagements en profondeur
du Lido et de gestion
à long terme compte
tenu de la fréquentation
touristique et des activités
de loisirs et économiques
qui s'y exercent.
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Ingénierie littorale, maritime
et portuaire 
Nouveau 
